Hourque

HOURQUE, Oucre, Houcre. Hoeker, Hoek-boot, Hoekertje.

C'est un bâtiment Hollandois, à plate varangue, bordé en rondeur comme les flûtes, & qui est mâte & appareillé comme un Heu, si ce n'est qu'il porte de plus un bout de beaupré avec une fivadiére. Avec cet appareil il est excellent pour louvoier & aller à la bouline, & beacoup mieux que s'il étoit appareillé à trait quarré. Il y a des hourques de cinquante ou soixante jusqu'à deux cents ou trois cents tonneaux, & il en a qui font le voiage des Indes Orientales, montées seulement de cinq ou six matelots. On dit qu'E'rasme les inventa pour aller commodément sur les canaux de Hollande, où l'on voit que ces hourques navigent, quoique le vent soit contraire, à force de faire de petites bordées: car pendant un horloge elles feront quelquefois jusques à vingt bordées différentes, sur des canaux qui, le plus souvent, n'ont pas plus de largeur que quatre ou cinq longueurs du bâtiment.

"DEVIS d'un Hourque de quatre-vingts pieds de long, de l'étrave à l'étambord, vingt pieds de bau, & onze pieds de creux, mesure d'Amsterdam, destinée pour les Indes Orientales.

La Quille avoit soixante-six pieds six pouces de longueur; un pied neuf pouces d'épaisseur à l'avant, & un pied cinq pouces en son milieu; un pied trois pouces de large en son milieu, & dix pouces en quarré à l'arriére. L'écart du milieu avoit six pieds de long. Elle avoit une fausse-quille par dessous d'une planche de Chêne, ou de Hêtre, de deux pouces d'épais, attachée avec des cloux de cinq pouces de long, qui étoient à cinq pouces l'un de l'autre, & trois ou quatre en triangle, ou en quarré, en chaque rang.

L'E'trave prise au dessus de la quille avoit vingt pieds de hauteur, à l'équarie; & l'écart; deux pieds six pouces de long sur la quille. Elle avoit en dedans quatre pieds six pouces de ligne courbe, avec quatorze pieds de quête, à mesurer du dedans de l'écart; neuf pieds d'épaisseur; deux pieds sept pouces de largeur par le haut; trois pieds par le bas, & en dedans s'élevoit de deux pieds huit pouces au dessus du bordage.

L'E'tambord avoit neuf pouces d'épais, & un pied cinq pouces de large par le haut, dans l'endroit où il étoit le plus étroit; six pieds de rablure par le bas; vingt & un pied neuf pouces de hauteur, à prendre par dehors; & deux pieds de quête.

Les Gabords avoient deux pouces & demi d'épaisseur: ils étoient doublez par dedans d'une dosse-flache, dont le côté défectueux servoit à former les anguilléres.

Les Varangues avoient sept pouces de large, sept pouces d'épais su la quille, & six pouces dans les fleurs, étant à la distance de sept pouces les unes des autres, & il y avoit une cheville de fer à chaque varangue qui passoit dans la quille. Les Allonges avoient cinq pouces d'épais à la baloire.

Les deux grands Gabarits avoient deux pieds & un pouce à l'équarie, dans les fleurs; & au haut ils tomboient d'un pied cinq pouces en dedans. Leur plus grande largeur, ou distance de l'un à l'autre, étoit à huit pieds de hauteur au dessus du plat-fond. Il y avoit quatre varangues entre eux. De ces deux gabarits le premier vers l'avant, pris en son devant, étoit posé à dix-neuf pieds du dedans de l'écart de l'étrave. Le devant du gabarit de l'avant, ou du premier gabarit à l'avant, étoit placé sur le dedans de l'écart de l'étrave; & le dernier gabarit à l'arriére étoit à treize pieds six pouces du talon de la quille & de l'étambord.

La Carlingue étoit d'une seule piéce, & avoit un pied neuf pouces de large, & cinq pouces d'épais. De chaque côté il y avoit trois vaigres de fleurs, de trois pouces d'épais, & d'une largeur convenable, avec une serre-bauquiére aussi de chaque côté; de trois pouces & demi d'épaisseur, & tout le reste du serrage étoit de plances de deux pouces à deux pouces & demi d'épais, mais plus minces à l'avant & à l'arriére.

Le bas du plus haut Gabarit, ou de la plus haute latte, tomboit juste sur l'endroit de l'embelle où le vaisseau étoit le plus bas, & il avoit quatre pieds six pouces de relevement à l'avant, & sept pieds quatre pouces à l'arriére, avec six pouces de large.

Le bâtiment avoit trois Préceintes, dont la plus basse avoit dix pouces de large & cinq pouces d'épais; celle du milieu, neuf pouces de large & quatre pouces d'épais; la plus haute, sept pouces de large & trois pouces d'épais. La fermure entre la plus basse préceinte & celle du milieu avoit sept pouces de large, & deux pouces d'épais; & la fermure au dessus avoit six pouces de large & un pouce & demi d'épais. Le bordage entre les fleurs & la plus basse préceinte, avoit un pied trois pouces de large & deux pouces d'épais. De chaque côté il y avoit quatre sabords.

Il y avoit trois Contre-lisses dans les façons de l'arriére, & quatre Guerlandes à l'avant sur l'étrave, & deux plus haut, qui étoient sur les préceintes; toutes ces piéces bien assurées par des chevilles de fer.

Les Barrots avoient un pied & un pouce de large, & dix pouces d'épais: ils étoient à la distance de trois pieds pouces l'un de l'autre, & ceux de la grande écoutille à cinq pieds. Il y avoit à chaque barrot deux courbatons, de toute la longueur que le bois avoit pu le permettre. Ils étoient entretenus avec les baux par trois chevilles de fer, & par quatre avec les côtés du vaisseau. Entre chaque bau il y avoit trois ou quatre barrotins de trois pouces d'épais, & de largeur convenable.

Les Serre-goutiéres avoient quatre pouces & demi d'épaisseur, & autant de largeur que le bois l'avoit pû permet t [sic]. Les faix de ponts avoient quatre pouces d'épais; & les bordages qui couvroient le pont, deux pouces. Il y avoit de bons étambrais autour du mât; un sep de drisse pour la grande drisse; deux pompes; cinq écoutilles, une devant la fosse aux cables, une pour descendre dans la chambre de l'avant, la grande écoutille, un derriére le mât, & une pour entrer dans la chambre du Capitaine.

La Vaigre au dessus du pont avoit trois pouces d'épais, & la largeur requise pour y pouvoir poser les accotards. Il y avoit encore une autre guerlande, tout au haut de l'avant, sous les coittes sur lesquelles étoit posé le virevaut, avec un petit traversin de bittes.

Le Gouvernail avoit quatre pieds de largeur par le bas, & un pied dix pouces par le haut, & sept pouces d'épaisseur: sa tête, à prendre de l'endroit où entre la barre, avoit sept pouces de long.

Les Bordages depuis les gabords jusques aux préceintes avoient deux pouces & demi & deux pouces & un quart d'épaisseur. Ils étoient cousus à cloux & à chevilles dans l'oeuvre morte; mais outre cela il y avoit encore des chevilles de bois dans l'oeuvre vive.

Le bâtiment étoit doublé de planches de sapin bien goudronnées, depuis la quille jusqu'aux préceintes, à la hauteur de dix pieds à l'avant, & d'onze pieds à l'arriére, cloüées de cloux du poids de quinze livres le millier. Il y avoit sur le vaisseau une cuisine mobile, Een los staande kombuis, qu'on pouvoit changer de place par le moien des cordes qu'on mettoit en des boucles & en des crampes pour la tirer. Elle avoit six pieds de haut par ses côtes, quatre pieds de large en un sens, & trois pieds en l'autre sens. Il y avoit deux portes doublées de fer blanc en dedans: la couverture étoit doublée de cuivre, & derriére la massonnerie tout étoit garni de cuivre & de plomb.

Sur la place du Timonier il y avoit une teugue pour le couvrir, qui étoit soutenuë de huit montans & couverte de quatre barrotins, avec des planches dessus.

La Fosse aux cables avoir dix pieds de long: la chambre de l'avant, qui étoit derriére la fosse aux cables, avoit onze pieds huit pouces de longueur avec doubles cabanes de chaque côté, c'est-à-dire, deux dessous en longueur, & deux dessus, ou en hauteur, pour coucher seize personnes.

La Chambre du Capitaine avoit douze pieds sept pouces; l'entrée étoit à stribord: elle étoit faite en partie de planches retenduës: il y avoit dedans des armoires, un banc, & un bois de lit. Devant cette chambre il y en avoit encore une autre qu'on appele Roef, ou Rouf, avec quatre cabanes; & au dessous il y avoit une soute aux poudres, & une chambre aux voiles. A stribord il y avoit deux soutes au biscuit, qui joignoient les autres & étoient l'une sur l'autre.

L'Habitacle, qui étoit fait de planches minces de chêne, avoit trois pieds six pouces de long, trois pieds & un pouce de haut, & un pied & un pouces de large, avec trois coulisses.

La Chaloupe avoit vingt pieds de long, six pieds de large, & deux pieds quatre pouces de creux. Elle étoit du gabarit des chaloupes de Biscaie, mais plus forte de bois, afin de pouvoir servir à lever l'ancre.

Le grand Mât avoit sous l'encornail soixante pieds de long, & le ton six pieds, avec un pied huit pouces de diamétre dans l'étambraie. La hune avoit quatorze courbatons & troize cadènes, six pieds de diamétre, & le trou trois pieds six pouces en quarré.

Le Mât d'artimon avoit cinquante-quatre pieds de haut, & un pied & un pouce de diamétre: la foque de beaupré avoit quarante-six pieds de haut & un pied deux pouces de diamétre: le mât de hune, trente & un pied de haut, & neuf pouces de diamétre: le grand perroquet, onze pieds de haut, six pouces de diamétre: le perroquet d'artimon, treize pieds de haut, & six pouces de diamétre.

La grande Vergue avoit quarante-quatre pieds de long, & un pied de diamétre: la vergue de hune, vingt-neuf pieds de long, & six pouces de diamétre: la vergue de foque de beaupré, trente pieds de long, & sept pouces de diamétre: les bouté-hors d'embas, trente pieds de long, & sept pouces de diamétre: les boute-hors d'enhaut, seize pieds de long, & quatre pouces de diamétre.

La grande Vergue avoit quarante-quatre pieds de long, & un pied de diametre: la vergue de hune, vingt-neuf pieds de long, & six pouces de diamétre: la vergue de foque de beaupré, trente pieds de long, & sept pouces de diamétre: les boute-hors d'embas, trente pieds de long, & sept pouces de diamétre: les boute-hors d'enhaut, seize pieds de long, & quatre pouces de diamétre.

Le grand chouquet avoit trois de long, deux pieds de large, & un pied deux pouces d'épais: le chouquet d'artimon, un pied quatre pouces de long, un pied de large, & six pouces d'épais: le chouquet du grand mât de hune, du pied deux pouces de long, neuf pouces de large, & six pouces d'épais.

Les grandes barres de hune qui étoient par la longueur du vaisseau avoient six pieds neuf pouces de long: celles du mât d'artimon, trois pieds six pouces: celles du grand mât de hune, trois pieds. Celles du grand mât qui étoient en travers, avoient six pieds de long: celles du mât d'artimon, trois pieds, & autant celles du grand mât de hune.

Chaque Ancre étoit à-peu-près du poids de neuf cents livres: les cables étoient de neuf pouces. Toutes les ancres ensemble pesoient 2863. livres; toute la grosse ferrure, 6500. livres; & celle de la chaloupe 280. livres[.] La largeur de la grande Voile contre la vergue, étoit de seize aunes, & sa hauteur avec les bonnettes de dix-huit aunes: la largeur du hunier, de dix aunes, & sa chute de huit aunes: la largeur de l'artimon par le bas, de treize aunes, & sa hauteur à l'arriere de douze aunes: la largeur de la voile de foque de beaupré, de douze aunes, & sa chute de cinq aunes & demi: la largeur de la voile d'étai par le bas, de neuf aunes.

Il y avoit trois pavillons de Prince, qui avoient chacun sept cüeilles & demie de guindant, & dix autres de battant: une flame de trois cueilles de guindant, & de seize aunes de battant: trois girouëttes du Prince, ou de l'Ett, d'une aune trois quarts de guindant, & de quatre aunes & demie de battant: trois girouëttes du lieu d'où étoit le vaisseau, d'une aune & demie de guindant, & de trois aunes & demie de battant: trois girouëttes échancrées d'une aune & demie de guindant, & de trois aunes & demie de battant.


Nicolas Aubin: Dictionnaire de marine, contenant les termes de la navigation et de l'architecture navale. Avec les Règles & Proportions qui doivent y être observées. Ouvrage enrich de figures Représentant divers Vaisseaux, les principales Piéces servant à leur construction, les differéns Pavillons des Nations, les Instrumens de Mathématique, Outils de Charpenterie & Menuïserie concernant la fabrique; avec les diverses fonctions des Officers. Troisiéme Edition, revûë, corrigée & augmentée.
Adrien Moetjens, Haag, 1742 (3rd).
The first edition was published in 1702.
Updated 1996-06-14 by Lars Bruzelius
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