Das Logbuch, Vol. 31 (1995)

Zeitschrift für Schiffbaugeschichte und Schiffmodellbau

• Kirsch, Peter: Was wissen wir über die Galeonen? Versuch einer Beschreibung des Typs.
  Das Logbuch 31 Jg., Brilon-Gudenhagen, 1995. pp 4-17, ill.
• Seiss, Waldemar: Das Nachtjagd-Leitschiff Togo - ein Schiff von ungewöhnlichem Aussehen.
  Das Logbuch 31 Jg., Brilon-Gudenhagen, 1995. pp 18-19, ill.
• Menzel, H.: Das Schiffswrack von Oelvesbü.
  Das Logbuch 31 Jg., Brilon-Gudenhagen, 1995. pp 20-28, ill.
• Borgschulze, Siegfried: Batavia . die letzten Tage auf der Werft.
  Das Logbuch 31 Jg., Brilon-Gudenhagen, 1995. pp 29, ill.
• Schülzke, Norbert: Rückgabe der Akten und Konstruktionspläne des ehemaligen Reichtsmarineamtes in Berlin an die Bundesrepublik Deutschland durch das russische Militär-Archiv in St. Petersburg - Teil 2.
  Das Logbuch 31 Jg., Brilon-Gudenhagen, 1995. pp 30-31.
• Marquardt, Karl Heinz: Des erste Jahrhundert der Schonerentwicklung und deren Auswirkung auf den Schiffbau des Ostseeraumes.
  Das Logbuch 31 Jg., Brilon-Gudenhagen, 1995. pp 32-39, ill.
• Rahardt, O. von: Die ersten Panzerschiffe der Preußischen-, der Norddeutschen Bundes- und der Kaiserlichen Marine (1865-1875), 3. Teil.
  Das Logbuch 31 Jg., Brilon-Gudenhagen, 1995. pp 41-45, ill.
• anon.: Die Dampfboote auf der Wolga.
  Das Logbuch 31. Jg, Brilon-Gudenhagen, 1995. p 54, ill.
• Menzel, Horst: Aus Forschung und Museen.
  Das Logbuch 31. Jg, Brilon-Gudenhagen, 1995. p 54. The Ostpreußischen Landesmuseum, Lüneburg, Germany.
• Dammann, Werner: Starigard ein Slawenschiff.
  Das Logbuch 31. Jg, Brilon-Gudenhagen, 1995. pp 56-59, ill.
• Alertz, Ulrich: Ein Graffito aus Malaga — ein Dromon Leos VI.?
  Das Logbuch 31. Jg, Brilon-Gudenhagen, 1995. pp 60-66, ill.
• Piechulek, R.: Jubiläum lockt nach Rostock.
  Das Logbuch 31. Jg, Brilon-Gudenhagen, 1995. p 66.
• Rahardt, O. & Baum, K.J.: Die ersten Panzerschiffe der Preußischen-, der Norddeutschen Bundes- und der Kaiserlichne Marine (1865-1875), 4. Teil.
  Das Logbuch 31. Jg, Brilon-Gudenhagen, 1995. pp 67-69, ill.
• Menzel, Horst: Die Batavia wurde ihrem Element übergeben.
  Das Logbuch 31. Jg, Brilon-Gudenhagen, 1995. pp 70-73, ill.
• Marquardt, Karl Heinz: Der Endeavour Nachbau. Die Geschichte einer Idee und die Eindrücke eines "unvoreingenommenen" Besuchers.
  Das Logbuch 31. Jg, Brilon-Gudenhagen, 1995. pp 74-83, ill.
• Kozian, Walter: Die Freibordmarke der Handelsschiffe.
  Das Logbuch 31. Jg, Brilon-Gudenhagen, 1995. pp 84-92, ill.
• Sauerbrei, Wolfram: "Schwarze Gesellen" auf dem Rhein.
  Das Logbuch 31. Jg, Brilon-Gudenhagen, 1995. pp 93-97, ill.
• Bloesch, Paul: ISBSA 7.
  Das Logbuch 31 Jg., Brilon-Gudenhagen, 1995. pp 106.
• Parchatka, Horst: M. Rottermann. Ein Großmodell aus dem Reiss-Museum in Mannheim.
  Das Logbuch 31 Jg., Brilon-Gudenhagen, 1995. pp 108-119, ill.
• Stölting, S.: Schiffe aus Papier. Das 7. Internationale Karton-Modellbau-Treffen in Bremerhaven.
  Das Logbuch 31 Jg., Brilon-Gudenhagen, 1995. pp 120-121, ill.
• Freels, D.: Die Nonsuch.
  Das Logbuch 31 Jg., Brilon-Gudenhagen, 1995. pp 122-125, ill.
• Kapitän, G.: Das Meeresmuseum in Galle und Sri Lankas nautisches Kulturerbe.
  Das Logbuch 31 Jg., Brilon-Gudenhagen, 1995. pp 126-130, ill.
• Karting, Herbert: Der Nau hölzerner Fischkutter in Agadir/Marokko.
  Das Logbuch 31 Jg., Brilon-Gudenhagen, 1995. pp 135-139, ill.
• Rahardt, O. von & Haum, K.J.: Die ersten Panzerschiffe der Preußischen-, der Norddeutschen Bundes- und der Kaiserlichen Marine (1865-1875), 5. Teil.
  Das Logbuch 31 Jg., Brilon-Gudenhagen, 1995. pp 140-143, ill.
• Weismann, N.: Der Beden-Safar as Modell.
  Das Logbuch 31 Jg., Brilon-Gudenhagen, 1995. pp 144-145, ill.
• Ziegner, Reinhard: Die Dampfyacht Lensahn, Baujahr 1901. Eigner: Seine Köigliche Hoheit Großgerzog Friedrich August von Oldenburg.
  Das Logbuch 31 Jg., Brilon-Gudenhagen, 1995. pp 146-149, ill.
• Zimmermann, Werner: War der Holk eine Kogge? Eine Überlegungen zur Typologie des mittelalterlichen Schiffsbaues.
  Das Logbuch 31 Jg., Brilon-Gudenhagen, 1995. pp 150-153, ill.
• Marquardt, Karl Heinz: Butlufs, wann und wo sie gebraucht wurden.
  Das Logbuch 31. Jg, Brilon-Gudenhagen, 1995. pp 164-167, ill.
• Kapitän, Gerhard: Das Meeresmuseum in Galle und Sri Lankas nautisches Kulturerbe. Kanus und Boote in Sri Lanka, die erhalten werden könnten.
  Das Logbuch 31. Jg, Brilon-Gudenhagen, 1995. pp 168-174, ill.
• Weismann, N.: Ein Fischer-Beden in Qurm (Sultanat Oman).
  Das Logbuch 31. Jg, Brilon-Gudenhagen, 1995. pp 175-183, ill.
• Ostermann, Hermann: Potosi - Stolz der deutschen Segelschiffsflotte.
  Das Logbuch 31. Jg, Brilon-Gudenhagen, 1995. pp 184-189, ill.
• Menzel, Horst: Das Zuiderseemuseum in Enkhuizen.
  Das Logbuch 31. Jg, Brilon-Gudenhagen, 1995. pp 190-193, ill.
• Marquardt, Karl Heinz: Zacharias und Elisabeth 1747-1758. Das russische Linienschiff im Schloß Eutin.
  Das Logbuch 31. Jg, Brilon-Gudenhagen, 1995. pp 194-199, ill.
• Koningsberger, J.C. & Oosting, R.: Fahrten über die Zuiderzee und den Pampus.
  Das Logbuch 31. Jg, Brilon-Gudenhagen, 1995. pp 200-207, ill.

Updated 1996-01-04 by Lars Bruzelius

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