Disse vare:
| Chef. | Officerer, Læger, Præst og Cadetter | Underofficerer og Matroser | Kanoner | Maskiner H.K. | Hjemkommen fra | |
|---|---|---|---|---|---|---|
| Fregatten Svetlana | Capitain af 2den Rang Butakoff | 23 | 337 | 40 | 450 | Østkysten af Asien. |
| - - Oleg | Capt. af 2den Rang Andrejeff | 40 | 595 | 57 | 80 | Middelhavet. |
| - - Gromobói | Capt. af 2den Rang Fedorofsky | 40 | 435 | 53 | 360 | Middelhavet. |
| Corvetten Griden | Capitainlieutenant | 10 | 172 | 11 | 200 | Østkysten af Asien. |
Det blæste temmelig stivt paa Rheden, hvorfor Keiseren kun besøgte Fregatten Svetlana. Her lod han sig forevise Øvelser med Skydset, over hvilke han yttrede sin særdeles Tilfredshed, ligesom over Alt, hvad han iagttog ombord.
Fra Fregatten roede Keiseren tilbage til sin egen Dampbaad, hvorfra han ved signal lod Skibene udføre forskjellige Øvelser med Seilene. Derpaa blev signaleret, at bevæbnede Fartøier fra alle fire Skibe med Landgangsstyrken ombord skulde møde langskibs af den Høistbefalende.
Skjøndt stiv Kuling med Regnbyger vanskeliggjorde Arbeidet for Mandskaberne, blev dog Alt udført over ordentlig godt, især paa de to fra Østkysten af Asien hjemkomne Skibe.
Keiseren tilkjendegav gjentagende ved Signal sin Tilfredshed til Fregatten Svetlana og Corvetten Griden. Ved Slutningen af Mønstringen lod han tildele en Rubel Sølv til hver Mand, Underofficerer og Menige, paa alle fire Skibe.
Hurtigheden, hvormed de befalede Øvelser bleve udførte, var følgende:
| Løsgjørning of Tilsætning af Seilene. | Skiftning af Storemersseil. | Bjergning og Beslaaening af Seilene. | Afseendelse til den Høistbefalende af bevæbnede Fartøier med Landgangsstyrken ombord. | |
|---|---|---|---|---|
| Freg. Svetlana | 3 Min. | 8½ Min. | 4½ Min | 13 Min. |
| - Oleg | 5 - | 14 - | 5½ - | 18 - |
| - Gromobói | 4 - | 13½ - | 5 - | 18½ - |
| Corv. Griden | 3½ | 7½ | 2 - | 11 - |
I sidste Inddeling er anført den Tid, som forløb fra Signalets Strygning, indtil Fartøierne forlode det dem tilhørende Skib.
Updated 1997-06-08 by Lars Bruzelius
Sjöhistoriska Samfundet | The Maritime History Virtual Archives.
Copyright © 1997 Lars Bruzelius.