| Year | Name | Length | ihp | Type | Owner |
|---|---|---|---|---|---|
| 1875 | Sophie Louise | 15,44 | 27 | S | Ifösjöns Ångbåts AB |
| 1876 | Helge | 21,38 | 30 | L | Christianstads Pråmbolag |
| 1879 | Rönne | 8,02 [?] | 9 | S | Engelholms Brunns- och Badanstalt |
| 1880 | Thor | 11,88 [?] | 15 [?] | S | Engelholms Brunns- och Badanstalt |
| 1880 | Victoria | ... | 30 | B | ... |
| 1880 [?] | Iris | 11,88 | ... | S | ... |
| 1881 | Laholm | 14,25 | 24 | S | O.E. Hallberg, Laholm |
| 1881 | Borgo | ... | 30 | S | Fr. Dybeck, Gävle |
| 1881 | ... | 9,5 | 15 | S | Åsnen |
| 1881 | Sirius | 11,88 | 15 | S | Jöns Nilsson, Yngsjö |
| 1882 | Siri | 15,44 | 30 | B | Sölvesborgs Hamn |
| 1882 | Christianstad | 23,75 | 60 | K | Christianstads Pråmbolag |
| 1883 | Viktoria | 20,78 | 60 | K | Rederi AB Listerkusten, Elleholm |
| 1884 | ... | ... | ... | L | S. Coyet, Rönneholm |
| 1884 | Blida | 14,6 | 22 | S | Ronneby Helsobrunns AB |
| 1884 | Bravo | 15,14 | 30 | S | Sundsvall |
| 1884 | Skönvik | 20,78 | 120 | B | Skönviks AB, Skönvik |
| 1884 | Wittus | 15,44 | 30 | ? | Börgesson & Holmström, Karlskrona |
| 1884 | Svanen | ... | 12 | S | Bromölla |
| 1884 | Rex | ... | 30 | B | Karlshamns Hamninrättning |
| 1884 | Thor | ... | 30 | B [?] | ... ... |
| 1885 | Skjelskør | ... | 27 | S | Dampskibs-Selskabet Skjelskør |
| 1885 | Framåt | ... | ... | S | Immelns Ångslups AB |
| 1885 | Svanen | 10,39 | 9 | S | ... |
| 1886 | Vikingen | 15,44 | 25 | S | A.E. Lindvall, Nättraby |
| 1887 | Star | 15,44 | 30 | Y | Fr. Arvidsson Posse |
| 1887 | Eric Dahlberg | 14,25 | 25 | S | Kungl. Fortfikationen, Karlskrona |
| 1888 | Freja | 15,45 | 25 | S | Ronneby Ångslups AB |
| 1888 | Carl XI | ... | 70 | B | Kristianstads hamndirektion, Åhus |
| 1889 | Cordelia | ... | 50 | B | Korsør Havnevæsen |
| 1890 | Vordingborg | 17,2 | 70 | K | Dampskibs-Selskabet Vordingsborg |
| 1890 | Telefon | 14,25 | 24 | Y | H.T. Cedergren, Stockholms Allmänna Telefon AB |
| 1890 | Lyckeby | 15,45 | 30 | S | C.J. Börgesson, Karlskrona |
| 1890 | Delfin | 13,3 | 30 [?] | S | Jöns Nilsson, Yngsjö |
| 1890 | Rute | 14,75 | ... | ... | ... |
| 1891 | Trekroner | 12,9 | 25 | S | Bygningsbestyrelsen for Middelgrundsfortets Anlæg, København. |
| 1891 | Trossö | ... | 30 [?] | S | C.J. Börgesson, Karlskrona |
| 1891 | Gustaf | ... | 30 | F | C.J. Börgesson, Karlskrona |
| 1891 | Nord | ... | 24 | S (paddlesteamer) | Ångfartygsbolaget Polcirkeln, Övertorneå |
| 1891 | Svanen | 14 | 27 | A (lok.) | Borås Ångslups AB |
| 1892 | Hjælperen | ... | 70 | B | Det Forenede Dampskibs-Selskab, København |
| 1892 | Helsingør | 16 | 70 | S | Helsingørs Lodseri |
| 1892 | Pilen | 12,7 [?] | 35 | B | Ljunggrens Verkstads Skeppsvarf, Karlshamn |
| 1893 | Kvick | 9,6 | ... | F | Hälsingborgs Hamnstyrelse |
| 1893 | Iris | 12 | 6 | Y (motor) | C.J.F. Ljunggren, Kristianstad |
| 1893 | ... | 9 | ... | ... (motot) | Hamburg |
| 1893 | ... | 9 | ... | ... (motor) | Hamburg |
| 1893 | Svalan | 11,1 | ... | B | ... |
| 1893 | Erik | 7 [?] | 3 [?] | Y | R.G. Hamilton, Karpalund-Åhus |
| 1894 | Skjelskør | 15,45 | 50 | S | Dampskibs-Selskabet Skjelskør |
| 1895 | Rex | 16,62 | ... | S | C.J. Börgesson, Karlskrona |
| 1895 | Falken | 17,26 | 125 | ? | Overtoldinspektoratet, København |
| 1895 | ... | 9 | 7,5 | ? | Ljunggrens V. Skeppsvarf, Karlshamn |
| 1895 | ... | ... | ... | S | Kofoed & Hauberg, København |
| 1895 | ... | ... | ... | S | Kofoed & Hauberg, København |
| 1895 | ... | ... | ... | S | Kofoed & Hauberg, København |
| 1895 | ... | ... | ... | S | Kofoed & Hauberg, København |
| 1895 | ... | ... | ... | S | Kofoed & Hauberg, København |
| 1895 | ... | ... | ... | S | Kofoed & Hauberg, København |
| 1896 | Gråen | ... | 20 | B | Konstgödningsfabriks AB Gråen, Landskrona |
| 1895 | Ternen | 16 | 27 | S | A/S Dampbaaden "Hjeilen", Silkeborg |
| 1896 | Turisten | ... | 30 | S | L. Hammerich, Aarhus |
| 1896 | Regina | ... | ... | S | C.J. Börgesson, Karlskrona |
| 1897 | Dux | ... | ... | S | C.J. Börgesson, Karlskrona |
| 1897 | Gerda | 14,7 | ... | B | F.H. Wolff, Karlskrona |
| 1897 | Mathilde | 16,3 [?] | 50 | B | De Danske Sukkerfabriker, Stege |
| 1898 | Ternen | ... | 70 | B | Statens Vandbygningsværk, Esbjerg |
| 1898 | Spring | ... | 70 | S | C.J. Börgesson, Karlskrona |
| 1899 | Ingeborg | 14,8 | 25 | S | Södertelje Ångslups AB |
| 1900 | Snabb | ... | ... | S | K.A. Posse, Bergqvara, Växjö |
| 1900 | Frode | 14,25 | 35 | B | Det Forenede Bugser-Selskab, København |
| 1900 | Gorm | 14,25 | 35 | B | Det Forenede Bugser-Selskab, København |
| 1900 | Östern | 16,62 | ... | S | C.J. Börgesson, Karlskrona |
| 1900 | Torsebro | ... | ... | S | August Lindström, Torsebro |
| 1901 | Portunus | 14,17 | 45 | B | Københavns Havnevæsen |
| 1901 | Scavi | 13,3 | ... | B | ... |
| 1901 | ... | 13,4 [?] | ... | S | Kungl. Flottan, Karlskrona |
| 1902 | Dagmar | ... | ... | S | Randijaur |
| 1902 | Saggat | ... | ... | S | Ångfartygs AB Skalka-Saggat |
| 1902 | Skalka | ... | ... | S | Ångfartygs AB Skalka-Saggat |
| 1902 | F.N. | 13,3 | 35 | S | Ingenjörsdepartementet, Stockholms Örlogsvarv |
| 1902 | W.R. | 13,3 | 35 | S | Ingenjörsdepartementet, Stockholms Örlogsvarv |
| 1902 | Hamnfärjan | ... | ... | F | Malmö Hamndirektion |
| 1903 | Imperator | 19,9 | 80 | S | C.J. Börgesson, Karlskrona |
| 1903 | Kvivk II | 13 | ... | F | Hälsingborgs Hamndirektion |
| 1903 | Maagen | 17,33 | ... | S | A/S "Hjeilen", Silkeborg |
| 1904 | Boxholm II | 20 | 85 | B | Boxholms AB, Sommen |
| 1904 | Blenda | ... | ... | B | Ystads Hamndirektion |
| 1904 | Fri | 18,3 | 60 | Y | C.A. Swahn, Karlskrona |
| 1905 | Frithiod | 14,3 | 30 | S | Södertelje Ångslups AB |
| 1905 | Karö | 16,5 | ... | S | Ronneby Ångslups AB |
| 1905 | Thai | 18,85 | 42 | S | Axel Axelsson Johnson |
| 1905 | Orädd | 19,8 | ... | ? | C.J. Börgesson, Karlskrona |
| 1905 | Tor | ... | ... | S | ... |
| 1907 | Fram | 13,3 | 32 | B | AB Ifö Chamotte- & Kaolinverk |
| 1907 | Idun | 20,4 | 62 | K | Ångfartygs AB Bengtsfors-Nordmarken |
| 1907 | ... | 10,5 | 10 | ... (motor) | AB Gotlands Kalkverk, Visby |
| 1908 | Phoenix | 16,5 | 77 | X | Karlskrona Örlogsvarv |
| 1910 | Elsa | 13,3 | ... | B | AB Ifö Chamotte- & Kaolinverk, Bromölla |
| 1911 | Wämöparken I | 17,5 | ... | S | C.J. Börgesson, Karlskrona |
| 1911 | Wämöparken II | 17,7 | ... | S | C.J. Börgesson, Karlskrona |
| 1911 | Svea | 17,1 | 30 | S | Immelns Ångslups AB |
| 1914 | Wrängö | 16,7 | 60 | S | A.E. Lindvall, Nättraby |
| 1915 | Dux | ... | 8 | ... (motor) | Horndals Järnverk |
| 1916 | Trean | 10,5 | 12 | B (motor) | Långrörs AB |
| 1922 | Ifö | ... | ... | B (motor) | Villands Vägstyrelse, Ivösjön |
Updated 1996-10-09 by Lars Bruzelius
Sjöhistoriska Samfundet | The Maritime History Virtual Archives.
Copyright © 1996 Lars Bruzelius.