Lördagen den 18 Juni inställde vi oss, då skeppet låg ikullhifvadt med babordssida och kölen öfver vattnet, hvarvid befanns
att metallen öfver hela sidan låg slät och orubbad ända ned till kölstråket, der den syntes hafva varit aftagen för kölnåtets drifning och sedan åter pålagd, till följe hvaraf den var något söndrig;
att löskölen var nästan helt och hållet borta; samt att fasta kölen befanns affilad från 2 tum till inemot spunningsnåtet på en längd af 30 fot akter öfver, men att på öfriga delen af fasta kölen befunnos blott några obetydliga flisor i kanten utsprängda.
Tisdagen den 21 s. m. inställde vi oss åter, då styrbords sida med kölen låg öfver vattnet, hvarvid befanns
att kölen var lika som ofvan sagdt är;
att metall och filt voro borta från förstäfven akter öfver på fem plankhöjder, samt längre för öfver tvenne större och en del mindre hål på förhydningen, utan att bordläggningsplankorna lidit någon nämnvärd skada af skamfilningen; samt
att metallen för öfrigt befanns utan rynkor.
Skeppet blef noga undersökt så väl inom- som utombords, men inga rubbningar i förbindningar, laskar, fogningar eller bultar kunde upptäckas och ej heller hade skeppet afvikit från sin form. Men under den långa tid det legat i Martinique hafva de blottade delarne af bottnen blifvit skadade af mask, hvarföre ansågs nödigt att hela fasta kölen uthugges och en ny sådan inrättes, hvaraf följer att nya kölplankor äfven måste inrättas samt att ungefär 30 nya bordläggningsplankor likaledes måste insättas.
Hernösand den 23 Juni 1881.
A.P. Dyberg.
J.O. Strandberg.
P.E. Ahlqvist.
| Brobänk, ginor, block, spel etc. i 40 dagar ā 15 kr | 600: — | |
| 5 flottor i 60 dagar ā 0,50 pr st. pr dag | 150: — | |
| 204 kub.-fot kölstycken ā 2 kr. pr kub.-fot levereradt vid varfvet | 408: — | |
| 30 plankor ā 12 kr. pr st. sågade ur passande sparrar | 360: — | |
| 8 spunningsplankor ā 12 kr d:o | 96: — | |
| 8 plankor till lösköl d:o d:o | 96: — | |
| 35 st. metallkölbultar ā 20 # 0,75 | 525: — | |
| 2:ne hackbult i hvarje spant i spunningsplankorna, 60 spant 120 bultar hvarje sida, 240 bultar ā 2 # = 480 # ā 0,75 | 360: — | |
| 3:ne klinkbultar i hvarje ny bordläggningsplanka 30 plankor 90 bult ā 5 # = 450 # ā 0,75 | 337: 50. | |
| 300 metallspik, hvarje spik ¾ # = 225 # ā 0,85 | 191: 25. | |
| 1,200 häl ā 5 kr. pr 100 | 60: — | |
| 75 Ŗ# def ā 5 kr. | 375: — | |
| 5 tunnor beck ā 32 kr. | 160: — | |
| 2 " tjära ā 18 " | 36: — | |
| 20 dussin beckqvastar ā 0,50 | 10: — | |
| 1 fat koltjära | 15: — | |
| Beckhus-hyra | 30: — | |
| Basrännan | 20: — | |
| Hyra till varfvet för nafvare, tänger, klämmare, hakar etc. | 100: — | |
| Jernspik, jernbult med diverse jern | 300: — | |
| Kronor | 4229: 75. | |
| Om fartyget kommer att klassificeras, komma ytterligare 8 st. berghultsplankor och några däcksplankor att insättas i öppningarna, som enligt reglementet måste upptagas | 100: — | |
| Till Skeppets förhydning anses komma att åtgå 1,300 st. 20. 22. 24 onz metallplåt, som enligt faktura kommer att kosta | 3,952: — | |
| Spik till samma plåt | 424: — | |
| Filt proportionsvis till samma antal plåt | 178: — | |
| Materialier kronor | 8,883: 75. | |
| För arbetets fullgörande antagas 60 dagar med 20 timmermän pr dag eller 1,200 dagsverken ā 2: 50 | 3,000: — | |
| Byggmästare-arvode 60 dagar ā 6 kr. | 360: — | |
| Qvartersmans d:o 60 d:o ā 3 " | 180: — | |
| Kronor | 12,423: 75. | |
| Då 1,300 metallplåtar väga 9,428 #, anses att gamla metallen bör väga hälften häraf eller 4,714 #, som ersättes med 4 pence = 30 öre per # = | 1,414: — | |
| Omöjligt kunna beräkna huru mycket gammal metallbult och spik som kan uttagas, torde åtminstone få beräknas en ersättning härför af | 200: — | 1,614: — |
| Således netto kostnader kronor | 10,809: 75. | |
Hernösand den 23 Juni 1881.
| Materialier. | |||
|---|---|---|---|
| 4 | st. | bjelkar till köl 14 5/8"×12Ŋ" kub.-fot 623,4 ā 1: 25 | 295: 50. |
| 8 | " | kölplankor " 240 ā 1: - | 240: — |
| 8 | " | de näst intill liggande bordläggningsplankorna kub.-fot 200 ā 1: — | 200: — |
| 8 | " | plankor till lösköl 4"×8" " 60 ā 1: — | 60: — |
| 30 | " | skadade bordläggningsplankor 34'×4"×10" " 285 ā 1: — | 285: — |
| 1,050 | " | tränaglar med propp och kil | 63: 50. |
| 120 | st. | last- och ströbultar af metall till 30 st. bordläggningsplankor | 208: 80. |
| 120 | " | " spik af d:o d:o | 20: 40. |
| 26 | " | kölbultar af metall 1 1/8" 615 # ā 0,60 | 369: — |
| 7 | " | " i stäfvar och resning 1 1/8" 105 # ā 0,60 | 63: — |
| 560 | " | stuk- och klinkbultar af metall i kölplankorna och gångarne derintill 616 # ā 0,60 | 369: 60 |
| Spik och krampor till löskölen | 18: — | ||
| 40 st. jernknäbultar af metall och jern 7/8" | 95: — | ||
| 1,300 # spunnet dref ā 0,25 | 375: — | ||
| 2 fat koltjära ā 12: — | 24: — | ||
| 4 tunnor beck ā 25: — | 100: — | ||
| Beck- och tjärqvastar | 8: 50. | ||
| 30 dagar kölhalningskaj med ginor, flottar och annan gear ā 18 kr. | 540: — | ||
| 10 " flottor under det fartyget ligger på rätt köl ā 10 kr. | 100: — | ||
| Varfsmaterialier | 100: — | ||
| Färg och olja för målning inom- och utombords | 200: — | ||
| Kronor | 3,735: 30. | ||
| Arbetspengar för reparationen. | |||
| Uthuggning af gamla kölen och utjagning af gamla bultar | 30: — | ||
| Förfärdigande af den nya kölen med insättning och bultning | 84: — | ||
| Uthuggning af kölstråken på båda sidor | 24: — | ||
| Förfärdigande och insättning af densamma | 42: — | ||
| 1 stråk bordläggning på båda sidor uthugget och insatt | 60: — | ||
| Löskölens förfärdigande och fastsättning | 20: — | ||
| Uthuggning och insättning af 30 st. bordläggningsplankor | 225: — | ||
| Aftagning af gamla metallen jemte drifning från köl till mast | 500: — | ||
| Uppriggning af kölhalningsgear jemte skiftning, vändning, pumpning och afriggning | 180: — | ||
| Byggmästare-arvode, qvartersmans inberäknadt | 350: — | ||
| Rengöring af flottor och borttransportering af affallet | 50: — | ||
| Målning inom- och utombords | 200: — | ||
| Kronor | 1,765: — | ||
| Reparationskostnaden kronor | 5,500 30. | ||
| Materialier. | ||||
|---|---|---|---|---|
| 8 | st. | bordläggningsplankor under röstena 136 kub.-fot ā 1 kr. | 136: — | |
| 32 | " | bultar ¾" kr. 13: 76. 32 st. spik kr. 2: 50 | 16: 26. | |
| 272 | " | tränaglar ā 0,6 | 16: 32. | |
| 4 | " | däcksplankor 24 kub.-fot ā 1 kr. | 24: — | |
| 1 | " | garneringsgång i fasta backen på båda sidor | 15 kub.-fot ā 1 kr. | 15: — |
| Öppningar i fasta garneringen akterut på båda sidor | ||||
| 100 | st. | 7" spik till däcksplankorna, 100 st. 5" spik till garneringen | 7: — | |
| 12 | " | fasta rumstöttor 54 kub.-fot | 54: — | |
| Knän och skenor till stöttorna 535 # ā 0,15 | 80: 25. | |||
| 50 | st. | förstärkningsbult 7/8" 200 # ā 0,15 | 30: — | |
| 1,000 | " | tränaglar utom i de nya plankorna ā 0,6 | 60: — | |
| 1,000 st. metallplåtar 7 Ŋ # pr. plåt i medeltal 0,50 pr # | 3,750: — | |||
| Metallspik till 1,000 plåtar | 450: — | |||
| Filt 20 rullar ā 8 kr. pr. rulle | 160: — | |||
| Kölhalningskaj och gear under kopparens påspikande | 72: — | |||
| Kronor | 4,870: 83. | |||
| Arbetspengar. | ||||
| Uthuggning och insättning af 8 st. bordläggningsplankor, 4 st. däcks-, 4 st. garnerings- | 88: — | |||
| Borrning för och indrifning och kilning af 1,000 tränaglar | 70: — | |||
| d:o d:o och klinkning af 50 st. bultar | 15: — | |||
| Insättning af 12 st. rumsstöttor | 24: — | |||
| Påspikning af 1,000 st. metallplåtar ā 0,11 pr plåt | 110: — | |||
| Omklassificeringsafgift | 288: — | |||
| Kronor | 595: — | |||
| Kostnaden för omkoppring och klassificering kr. | 5,465: 83. | |||
| Hvarifrån afgår estimerande värdet af gammal plåt, spik och bult | 1,800: — | |||
| Kronor | 3,665: 83. | |||
Dessa kostnadsförslag, uppgjorda af fullt kompetenta personer och antagligen fullt tillförlitliga, meddelas likväl utan garanti från Norrlands Sjöassurance-Förenings sida.
Besigtning hållen ombord å Skeppet Maria, liggande vid härvarande varf.
Hernösand. Hernösands Boktryckeri-Aktiebolag, 1881. 28,5 cm, [4] s.
Transcribed by Lars Bruzelius.
The Maritime History Virtual Archives | shipbuilding | Search.
Copyright © 2007 Lars Bruzelius.